⚙️ Werden Sie CH-47 Testpilot bei Amentum in Illesheim!

Stichworte

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• Luftfahrt
• Flugsicherheit
• Wartung

Zusammenfassung

Amentum sucht einen erfahrenen CH-47 Maintenance Test Piloten (MTP) in Illesheim, Deutschland. Der ideale Kandidat verfügt über umfassende Kenntnisse im Betrieb im AOR-Luftraum und ist erfahren im Fliegen unter VFR-Bedingungen. Als MTP sind Sie verantwortlich für die routinemäßige Abnahmeprüfung von Flugzeugen nach Wartungsarbeiten, die Einhaltung von Vorschriften und die Koordination von Flugbetriebsabläufen. Wenn Sie eine Leidenschaft für die Luftfahrt haben und über die erforderlichen Qualifikationen verfügen, freuen wir uns auf Ihre Bewerbung.

Benefits und Qualifikationen

• FAA-Pilotenlizenz erforderlich
• US ARMY AMOC (Phase 1&2) abgeschlossen
• Mindestens 1.000 Stunden Flugzeit als PIC, davon 300 Stunden im ähnlichen Flugzeugtyp

Stellenausschreibung

• 
  Maintenance Test Pilot, verantwortlich für alle Angelegenheiten im Zusammenhang mit Wartungsarbeiten.
• Stellt sicher, dass die Wartung aller Flugzeuge in Übereinstimmung mit den entsprechenden Wartungshandbüchern, Betriebsanweisungen, FAA-Konformitätsrichtlinien und vertraglichen Bereitschaftsraten erfolgt.
• In der Lage, alle unangekündigten Flugauswertungen und Prüfungen in seinem/ihrem primären Flugzeug erfolgreich abzuschließen.
• Bleibt in vollem Umfang für Flugzeuge qualifiziert und fungiert bei Bedarf als Besatzungsmitglied.
• Testet Flugzeuge, um die Übereinstimmung mit den Spezifikationen und der betrieblichen Eignung festzustellen.
• Bedient Modelle von Testflugzeugen und Flugtestunterstützung durch speziell vorgeschriebene Tests und Manöver.
• Koordiniert die Flugbetriebsbemühungen.
• Beaufsichtigt Wartungsarbeiten, testet Flüge und behebt Fehler, verwaltet den Wartungsfluss.
• Führt andere damit zusammenhängende Aufgaben auf Anfrage aus.

• Ein High-School-Abschluss oder ein gleichwertiger Abschluss ist erforderlich.
• Eine technische Schule des US-Militärs oder ein spezieller Ausbildungskurs ist erwünscht.
• US ARMY AMOC (Phase 1&2) abgeschlossen und qualifiziert.
• Flugzeit: Mindestens 1.000 Stunden Gesamtflugzeit als PIC – davon müssen 300 Stunden in einem ähnlichen Flugzeugtyp absolviert worden sein.
• Englischkenntnisse der Stufe 3.
• FAA-Pilotenlizenz - Besitz eines FAA-Zertifikats, Drehflügler, Berufspilot, Instrumentenflugberechtigung.
• In dem verwendeten Flugzeugtyp (CH-47) qualifiziert sein.
• Fundierte Kenntnisse der FAA-Bestimmungen, der Wartungsverfahren und -vorschriften der US Army.
• Erfüllt AR 95-20 und die Vertragsanforderungen.
• Muss in der Lage sein, eine FAA- oder militärische Flugtauglichkeitsuntersuchung der Klasse 2 zu bestehen.
• Muss US-amerikanischer Staatsbürger sein.
• Muss einen aktuellen und gültigen US-Reisepass besitzen.

• Sicherheit: Muss in der Lage sein, eine GEHEIME Sicherheitsfreigabe zu erhalten. Vorläufiges GEHEIM zum Start
• TESA-Genehmigung: Muss in der Lage sein, sich für die TESA-Genehmigung zu qualifizieren; muss über insgesamt 5 Jahre Berufserfahrung verfügen.
• Muss in der Lage sein, bei Bedarf zur Unterstützung von Missionen weltweit zu reisen.